Das Volvo Motoren-Duett: Stark, sparsam, ökologisch

Das Volvo Motoren-Duett: Stark, sparsam, ökologisch

Auf dem Genfer Autosalon vom 3. bis 13. März 2011 wird er vorgestellt werden: Der neue Volvo V60 als Plug- in-Hybrid mit Elektro-und Dieselantrieb. Volvo wird das Modell 2012 in den Handel bringen und gleichzeitig noch ein ehrgeiziges Vorhaben verwirklichen:
Mit 1,9 Litern Diesel-Verbrauch auf 100 Kilometern ist der V60 der umweltfreundliche Sparkombi, die CO2-Emission liegt unter 50 Gramm pro Kilometer. Die innovative Plug-in-Technik ermöglicht das unkomplizierte Aufladen der Lithium-Ionen-Batterie via Steckdose. Auf den ersten 50 Kilometern läuft der Volvo V60 Plug-In-Hybrid elektrisch, ab dann wird der Dieselmotor zugeschaltet. Und das verbaute Aggregat ist ein starker 2,4-Liter-D5-Fünfzylinder. Der stellt 215 PS bereit und sorgt mit 440 Newtonmetern Drehmoment für sportliche Power. Der Dieselmotor treibt die Vorderräder, der mit 12 kWh-Batterie versorgte 70 PS-Elektromotor die Hinterräder an. Sind beide Motoren des Hybriden in Aktion, werden Allradantrieb, 285 PS und 600 Newtonmeter Drehmoment sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h generiert.
Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid verfügt über ein Sechs-Gang-Automatikgetriebe. Fahrer und Beifahrer sitzen bequem, auf den hinteren Plätzen ist das Raumangebot nicht optimal. Das Ladevolumen kann von 440 auf gut 1240 Liter erweitert werden, werden Rückensitzlehne und Beifahrersitzlehne umgelegt. So lässt sich
benutzerfreundlich leicht und schnell eine ebene Ladefläche herstellen.

Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid steht für die Sicherheits-Philosophie der Schweden: Serienmäßiges City-Safety-System, Radarsensor zur Fußgängererkennung, Fahrberichtwarnungen bei Fahrzeugen im toten Winkel, bei Müdigkeit des Fahrers oder Verlassen der Fahrspur.
Volvo kombiniert im Hybrid V60 moderne umweltfreundliche Technologie mit sportlichem Auftritt und Premium- Lifestyle.

Bild: Volvo